Большие бизнес джеты
Компания Business Jets осуществляет организацию частных перелетов на больших бизнес джетах. В каталоге представлена лишь малая часть самолетов, доступных для аренды. В нем мы отразили наиболее популярные модели, востребованные в бизнес авиации. Полный же каталог включает в себя порядка 9000 воздушных судов, различных типов и классов. Наши авиаконсультанты будут рады помочь вам подобрать оптимальный большой самолет, сравнить отдельные модели и рассказать про преимущества, каждой из них. Задать вопросы можно по телефону 8 (495) 241-17-65 либо через электронную почту flight@business-jets.ru
Douglas DC-8 - это четырехмоторный реактивный авиалайнер , производившийся с 1958 по 1972 год. DC-8-72 был прямым преобразованием моделей -62, заменив двигатели JT3D на турбовентиляторные двигатели CFM56-2 с большим байпасом 22 144 фунта-силы (98,5 кН) в новых корпусах, построенных Grumman. Максимальный взлетный вес остался прежним, но было небольшое снижение полезной нагрузки. Модель была сертифицированы в 1982 году.
Самолет разработан американской фирмой Gulfstream Aerospace для для корпоративных и бизнес перелетов. Благодаря межконтинентальной дальности полета модель IVSP легко пересекает океаны и континенты. Именно модель IVSP установила новые стандарты в сфере деловой авиации. Качество материалов, низкий уровень шума, надежность и летные характеристики позволили занять первые позиции в сегменте дальнемагистральных бизнес джетов.
Модернизированная модель Gulfstream Aerospace II-SP (Special Performance) вытеснила на лини производства предыдущую модель Gulfstream II. По сравнению с предыдущим лайнером этой линии, Gulfstream Aerospace II-SP оснащен более мощным двигателем 2 x Garrett GTCP 36-6. Дизайн и уровень комфорта салона соответствуют международным требованиям повышенной комфортабельности.
Gulfstream III, бизнес-джет, производимый компанией Gulfstream Aerospace, - это всепогодный, дальнемагистральный и высокоскоростной самолет, оснащенный двумя турбовентиляторными двигателями Rolls-Royce Spey с реверсорами тяги.
Gulfstream III был построен в Саванне, штат Джорджия, США, и был разработан как улучшенный вариант Grumman Gulfstream II. Размах крыла был увеличен на шесть футов и добавлены пятифутовые крылышки, фюзеляж был удлинен за счет дополнительной двухфутовой секции позади главной двери и удлиненного обтекателя с измененной формой. У Gulfstream III также было новое изогнутое ветровое стекло, заменены приборы кабины и автопилот, увеличена максимальная взлетная масса.
G350 - это версия G450 для ближнего радиуса действия. Он имеет тот же внешний вид, что и G450, и включает кабину PlaneView, но не имеет EVS в качестве стандартного оборудования, которое доступно в качестве опции.
Gulfstream вывел G350 на рынок в 2005 г. в качестве промежуточного звена в продуктовой линейке между моделью G200 (с дальностью 6100 км) и широкосалонным G450 (с дальностью 8000 км). В данном сегменте G350 столкнулся с жесткой конкуренцией со стороны самолетов Bombardier Challenger 604 и Dassault Falcon 2000EX.
Это версия GIV, имеющая меньшую дальность полета. G300 берет на борт 13 пассажиров, максимальная продолжительность полета свыше семи часов - этого достаточно, чтобы добраться с Ближнего Востока почти в любую точку Европы. Модель также оснащена фирменными большими панорамными иллюминаторами семейства Gulfstream, поэтому пассажиры получают много естественного света, наслаждаясь размерами и комфортом салона.
Embraer Legacy 650 – самолёт административного типа выпускаемый бразильской авиастроительной компанией Embraer.
Разработка Embraer Legacy 650 производилась на базе модели Legacy 600, однако отличительной чертой воздушного судна является возможность совершать более протяжённые авиаперелёты (максимальная дальность полёта 7200 километров).
Embraer Legacy 600 - это бизнес-джет, производный от семейства коммерческих реактивных самолетов Embraer ERJ 145 .
Legacy 600 основан на модели ERJ 145, но включает в себя дополнительный диапазон с дополнительными топливными баками в хвостовой части и передней части крыла, добавленными винглетами и значительным снижением лобового сопротивления. Он сертифицирован для работы на высоте 41 000 футов (12 000 м) против 37 000 футов (11 000 м) для конфигурации авиакомпании. Запущенный в 2000 году на авиашоу в Фарнборо, Legacy перевозит 16 пассажиров на расстояние 3 050 морских миль (5650 км) или 8 пассажиров на расстояние 3 450 морских миль (6390 км).
Самолет Embraer ERJ-135 (Эмбраер-135) является укороченной версией модели ERJ-145. Самолет разработан бразильской компанией Embraer для эксплуатации на протяженных региональных маршрутах с низким пассажиропотоком.
Коммерческая эксплуатация ERJ-135 началась в 1999 г. Существует две пассажирских модификации самолета: ERJ-135ER (Extended range) и ERJ-135LR (Long Range). С 2002 г. также выпускается разработанный на основе ERJ-135 бизнес-джет Embraer Legacy.
Falcon 50 имеет такое же поперечное сечение фюзеляжа и объем, как и более ранний двухдвигательный джет Falcon 20. Позднее он был заменен вариантом 50EX с улучшенной авионикой, а также был использован в качестве прототипа серии Falcon 900. Последний самолет Falcon 50EX был построен в 2007 году, но при этом на чартерном рынке остается большое количество экземпляров этой модели, обладающей впечатляющими возможностями и элегантным интерьером.
Dassault Falcon 2000 - это французский бизнес-джет, входящий в линейку бизнес- джетов Dassault Aviation Falcon , а также двухмоторный, немного меньший по размеру вариант трехдвигательного самолета Falcon 900 с трансконтинентальной дальностью полета.
Falcon 2000LX - вариант Falcon 2000EX EASy 2009 года с увеличенной дальностью полета, с добавлением смешанных крылышек Aviation Partners, обеспечивающих дальность полета 4000 морских миль.
Falcon 2000 Exeasy – административный реактивный самолет на дальние расстояния, разработанный фирмой «Dassault Aviation».
Модификация Falcon 2000 EX создана на базе двухдвигательного административного самолета Falcon 2000. Falcon 2000 EX появился на рынке в 2004 году. На нем установлены новые экономичные двигатели Pratt & Whitney PW308C с системой управления FADEC и увеличен запас топлива на 31 % по сравнению с предшественником. В результате самолет получил дальность – 7000 км, чем приблизился к дальнемагистральным лайнерам. На модели Falcon пилотская кабина EASy на основе комплекса авионики Honeywell Primus Epic.
Dassault Falcon 2000 - это французский бизнес-джет, входящий в линейку бизнес- джетов Dassault Aviation Falcon , а также двухмоторный, немного меньший по размеру вариант трехдвигательного самолета Falcon 900 с трансконтинентальной дальностью полета.
Falcon 2000DX - обновленная модель, сертифицированная в 2007 году и основанная на 2000EX EASy с такими же ТРДД PW308C
Dassault Falcon 2000 - это французский бизнес-джет, входящий в линейку бизнес- джетов Dassault Aviation Falcon, а также двухмоторный, немного меньший по размеру вариант трехдвигательного самолета Falcon 900 с трансконтинентальной дальностью полета.
Falcon 2000 - оригинальная версия, сертифицированная в 1994 году турбовентиляторными двигателями CFE (General Electric & AlliedSignal) CFE738-1-1B.
Challenger 800 - cреднемагистральный пассажирский самолет для местных авиалиний, разработанный в 1995 году канадской фирмой Canadair, входит в состав Bombardier Aerospace. Отличается увеличенной на 6,09 м длиной фюзеляжа и большим размахом крыла, на концах крыла установлены вертикальные аэродинамические поверхности.
Bombardier Challenger 650 – модификация модели Challenger 605 известного канадского производителя, представленной публике в 2006 году. Новое воздушное судно получило более комфортабельный салон, способный принять 12 пассажиров, а также усовершенствованную систему авионики Rockwell Collins Pro Line 21. Публика увидела самолет в 2014 году в рамках профильной выставки во Флориде.
Bombardier Challenger 605 - представлен в начале 2006 года как авионика и структурная модернизация конструкции 604. Конструктивные улучшения включают большие окна кабины. Аппаратура кабины обновлена авионикой Collins Proline 21 и возможностью «электронного полетного мешка». Его можно визуально отличить по новому закругленному хвостовику.
Bombardier Challenger 604 - крупная модернизация конструкции 601, включающая более мощные двигатели, увеличенный запас топлива, включая седельные баки в задней части самолета, новую ходовую часть для увеличения взлетно-посадочной массы, структурные улучшения крыльев и хвоста, а также новый Система авионики Collins ProLine 4.
CL-601-1A - доработанная версия с винглетами для уменьшения лобового сопротивления и более мощными двигателями General Electric CF-34. (Построено 66, в том числе 4 КЛ-144). CL-601-1A / ER - 601-1A дооснащен дополнительным топливным баком в хвостовой части. CL-601-3A - двигатель с повышенной плоской мощностью и стеклянной кабиной. Это была первая версия, продаваемая Bombardier. CL-601-3A / ER - 601-3A с дополнительным топливным баком в хвостовой части. CL-601-3R - хвостовой бак был сделан стандартным, и использовались «неуправляемые» двигатели авиационного типа (без левых и правых), соответствующие тому, что использовалось на CRJ.
Серия Bombardier Challenger 600 - это семейство бизнес-джетов, разработанных Биллом Лиром и сначала произведенных Canadair до тех пор, пока эта компания не была куплена Bombardier Aerospace в 1986 году.
CL-600 - оригинальная серийная версия, оснащенная ТРДД Avco Lycoming ALF 502L с тягой 7500 фунтов-силы (33,6 кН) каждый. Построен до 1983 г. (построено 83). CL-600S - 76 самолетов CL-600, оснащенных крыльями, установленными на CL-601-1A. 12 самолетов, приобретенных командованием ВВС Канады, с названиями CC-144, CE-144 и CX-144.
Бизнес-джет Challenger 850 имеет просторный салон, рассчитанный для транспортировки до 15 пассажиров, который включает рабочую зону, спальню или столовую, просторную кухню и вместительный багажный отсек объемом 5,72 кубометра. Существуют вариации Bombardier Challenger 850 с увеличенной до 5400км дальностью полета.
Бизнес-джеты или иначе административные самолеты – класс воздушных суден, которые изначально создавались для частного использования. Их приобретают в личную собственность, а в деловой авиации сдают в аренду чиновникам, политическим деятелям, представителям крупных корпораций. Большие бизнес-джеты вмещают до нескольких десятков человек и по условиям на борту вполне подходят для деловых переговоров и совещаний. В прокат такие самолеты можно взять вместе с экипажем, а стоимость перелета зависит от продолжительности маршрута и дополнительных услуг.
Особенности больших бизнес-джетов
Бизнес-джеты изначально конструируются с учетом тех принципов, которые обеспечивают комфорт в воздушном пространстве для ограниченной группы людей. Нередко интерьер таких самолетов подбирается с учетом предпочтений заказчика, но, несмотря на ряд отличий в оформлении, вместимости, дальности полета, большие бизнес-джеты имеют ряд отличительных характеристик:
- Системы оповещения, безопасности, управления и прочее техническое оборудование относятся к высокому классу и отвечают всем мировым требованиям;
- В салоне используются дорогие материалы для отделки, установлена дизайнерская мебель. Есть отдельные кабинеты, зона отдыха с кроватями, душ, кухонная зона;
- Пассажиры могут воспользоваться неограниченными возможностями мультимедийного оборудования;
- На борту всегда есть стабильная спутниковая связь и интернет;
- Технические возможности бизнес-джетов позволяют им приземляться в региональных аэропортах и на укороченных полосах, поэтому арендовать такой самолет можно, если необходимо попасть в труднодоступное место.
Дальность перелетов без дозаправки достигает более 8 тыс. км, скорость самых мощных моделей приближается к 1000 км в час. То есть такие ВС вполне подходят для перелетов внутри страны, а с остановками в пути их можно использовать и в международных чартерных рейсах.
Цены на перелет частным самолетом
Стоимость перелета зависит от множества переменных, таких как - маршрут полета, модели самолета (комплектации, года выпуска), количества экипажа, пассажиров, дней стоянки бизнес джета в аэропорту, кейтеринга, вип трансфера и т.д. Наша задача, как авиаброкера - учесть все ваши пожелания и найти наиболее подходящий вариант, по лучшей цене. Благодаря большому потоку полетов, партнерским отношениям с десятками авиакомпаний и владельцев самолетов, а так же продуманной логистики - мы можем предложить нашим клиентам наиболее выгодные варианты бронирования воздушного судна для частного перелета.
Ниже представлены примерные цены, для понимания общего порядка цен, по наиболее популярных направлениям. Данная стоимость, не является конечным предложением, а носит лишь информационных характер. Более точную информацию, можно получить у менеджеров компании Business Jets.
Вылеты возможны из любой точки мира. В данных расчетах, указана Москва, а именно вылет из vip терминала Внуково 3 - однако мы сможем сделать оперативный расчет и вылет, из любого аэропорта мира.
- Москва - Монако от 35 000 EUR за борт
- Москва - Дубай от 38 000 EUR за борт
- Москва - Мюнхен от 28 000 EUR за борт
- Москва - Ницца от 25 000 EUR за борт
- Москва - Олбия от 34 000 EUR за борт
- Москва - Шамбери от 29 000 EUR за борт
- Москва - Ларнака от 20 000 EUR за борт
- Москва - Лондон от 28 000 EUR за борт
- Москва - Амстердам от 25 000 EUR за борт
- Москва - Мале (Мальдивские острова) от 98 000 EUR за борт
- Москва - Сейшелы (Сейшельские острова) от 105 000 EUR за борт
- Москва - Женева от 27 000 EUR за борт
- Москва - Барселона от 32 000 EUR за борт
- Москва - Минск от 19 000 EUR за борт
- Москва - Берлин от 25 000 EUR за борт
- Москва - Будапешт от 23 000 EUR за борт
- Москва - Рим от 28 000 EUR за борт
- Москва - Тель-Авив от 33 000 EUR за борт
- Москва - ГОА от 37 000 EUR за борт
- Москва - Гонконг от 105 000 EUR за борт
- Москва - Афины от 28 000 EUR за борт
- Москва - Бангкок от 110 000 EUR за борт
- Москва - Гренобль от 30 000 EUR за борт
- Москва - Доха от 45 000 EUR за борт
- Москва - Ибица от 40 000 EUR за борт
- Москва - Йоханнесбург от 130 000 EUR за борт
- Москва - Коломбо от 105 000 EUR за борт
- Москва - Куала-Лумпур от 125 000 EUR за борт
- Москва - Майами от 155 000 EUR за борт
- Москва - Макао от 115 000 EUR за борт
- Москва - Торонто от 125 000 EUR за борт
- Москва - Милан от 30 000 EUR за борт
- Москва - Нью-Йорк от 125 000 EUR за борт
- Москва - Париж от 30 000 EUR за борт
- Москва - Паттайя от 105 000 EUR за борт
- Москва - Прага от 27 000 EUR за борт
- Москва - Лос-Анджелес от 115 000 EUR за борт
- Москва - Рига от 24 000 EUR за борт
- Москва - Сингапур от 109 000 EUR за борт
- Москва - Стамбул от 27 000 EUR за борт
- Москва - Токио от 108 000 EUR за борт
Помимо международных направлений, большой популярностью пользуются региональные перелеты, внутри России. За счет сотрудничества, с локальными компаниями, мы можем организовать перелет, как на небольшом бизнес джете, так и на бизнес лайнере. Вылеты возможны из любого города - нужно лишь уточнить особенности аэропорта. При этом 90% всех полетов приходится на Москву и Санкт-Петербург. Ниже представлены ценовые ориентиры, по наиболее популярным направлениям:
- Москва - Санкт-Петербург от 22 000 EUR за борт
- Москва - Астрахань от 25 000 EUR за борт
- Москва - Сочи от 23 000 EUR за борт
- Москва - Краснодар от 24 000 EUR за борт
- Москва - Казань от 23 000 EUR за борт
- Москва - Волгоград от 25 000 EUR за борт
- Москва - Екатеринбург от 24 000 EUR за борт
- Москва - Калининград от 25 000 EUR за борт
- Москва - Крым от 25 000 EUR за борт
- Москва - Тюмень от 28 000 EUR за борт
- Москва - Владивосток от 90 000 EUR за борт
- Санкт-Петербург - Сочи от 24 000 EUR за борт
- Санкт-Петербург - Краснодар от 26 000 EUR за борт
- Санкт-Петербург - Казань от 20 000 EUR за борт
- Санкт-Петербург - Крым от 23 000 EUR за борт
- Санкт-Петербург - Тюмень от 25 000 EUR за борт
Так же отметим, что в некоторых случаях, для удешевления конечной цены можно воспользоваться системами Jet Sharig либо Empty Legs. Если говорить кратко - то Джет Шеринг позволяет разделить общую стоимость аренды самолета, между всеми участниками перелета - либо платить не за самолет в целом, а за конкретное кресло. Поэтому часто его еще называют по кресельной арендой бизнес джета. Что касается Эмпти Легс - это система возвратных рейсов. Тоесть если человек заказал перелет в одну сторону, по конкретному направлению. Обратно самолет летит пустой (тоесть возвращается в аэропорт базирования). Если у вас не срочный перелет, вы можете оставить заявку нашим консультантам и они подберут для Вас лучший вариант, с учетом ваших пожеланий.
Калькулятор для онлайн расчета стоимости перелета
Для того чтобы быстро узнать стоимость перелета, воспользуйтесь специальным онлайн калькулятором. Информация о расчете будет отправлена Вам на электронную почту либо в мессенджер. Там же вы сможете уточнить детали перелета, задать вопросы по самолету и условиям бронирования.
Данные цифры носят ориентировочный характер - далее с вами свяжется менеджер, которые более детально изучит вопрос и подберет для вас оптимальный вариант. Услуга расчета цены и поиска самолета - совершенно бесплатна для Вас и не накладывает никаких обязательств. Эксперты компании всегда рады ответить на все возникшие вопросы и проконсультировать вас по вопросам бизнес авиации.
Модели больших бизнес-джетов
В аренду на дальние расстояния чаще всего заказывают такие большие административные самолеты, как:
- Embraer Legacy 600. Отличается повышенной комфортабельностью, вмещает до 19 пассажиров. После набора высоты развивает скорость в 828 км, без остановок способен преодолеть более 6 тыс. км. В основе Embraer Legacy 600 композитные материалы, поэтому самолет легкий, но при этом максимально прочный. Несмотря на крупные размеры этот бизнес-джет приспособлен к взлету и приземлению в аэропортах с укороченными полосами;
- Dassault Falcon 50 EX. Развивает крейсерскую скорость до 850 км, поднимается на высоту до 14 тыс. км. Пассажировместимость – 10 человек. Дальность перелета – почти 6 тыс. км. Falcon 50 EX создан по военным технологиям, оснащен мощными двигателями, в кабине экипажа используется инновационное оборудование, обеспечивающее полную безопасность полета;
- Bombardier Challenger 800. По техническим характеристикам как нельзя лучше подходит для местного авиасообщения. В комфортабельном салоне с удобством могут разместиться до 19 пассажиров. В небе самолет развивает скорость в 850 км, топлива хватает на преодоление 5 778 км.
Заказать в аренду большие бизнес-джеты в Business Jets можно по телефону. Оператор рассмотрит заявку и подберет несколько устраивающих по параметру самолетов. Заказчику останется только определиться с моделью и временем вылета. Все пассажиры чартерных рейсов проходят ускоренную регистрацию и таможенную проверку, могут заказать индивидуальное питание, взять с собой домашних животных. Все условия полета и сервисные услуги заранее обговариваются с персональным менеджером.
Условия оплаты и возврата
Оплатить полет вы можете любым удобным для вас способом: оплата по счету, наличными либо на банковскую карту. Поскольку головной офис компании находится в Европе, приоритетным способом оплаты является выставления счета-инвойса, с заключением полноценного договора на оказываемую услугу. При этом мы гарантируем приватность и полную конфиденциальность Ваших данных, при оформлении перелета. В некоторых случаях, при необходимости срочного вылета - мы идем на встречу клиентам и находим более гибкие варианты оплаты, однако каждый такой случай индивидуален и требует согласования.
Компания Business Jets предоставляет полный пакет документов, в том числе для бухгалтерской отчетности. Мы всегда готовы предложить помощь ассистентам пассажиров, для подготовки и корректировки всех необходимых документов.
Условия отмены и возврата денежных средств детально прописана в договоре, который предоставляется перед оплатой полета. Они напрямую зависят от условий компании эксплуатирующей бизнес джет либо его владельца. Поэтому в разных самолетах, возможны разные условия отмены перелетов. Со своей стороны, мы сделаем все возможное, чтобы минимизировать штрафы и перенести рейс на удобное вам время. В ситуация, когда перелет не состоялся по вине нашей компании, сумма возвращается в полном объеме - 100% возврат денежных средств.
-
-
Репутация
-
14 лет успешной работы в бизнес авиации в Европе и России. Более 100 постоянных клиентов и 30 партнерских компаний по всему миру.
-
-
Большой выбор самолетов
-
Актуальная база включает в себя порядка 9000 бизнес джетов, различных типов. Подберем самолет под перелет любой дальности и сложности.
-
-
Прозрачные договора
-
Мы не подсовываем хитрые договора, а несем ответственность за оказываемые услуги. Проявляем гибкость и идем клиентам на встречу. Всегда готовы обсудить детали и внести изменения.
-
-
Онлайн бронирование
-
Вы можете забронировать и оплатить перелет в онлайн режиме, без личного присутствия. Либо оформить все документы в нашем офисе. Подстроимся под удобный Вам вариант.
Наша команда
Пихтерева Татьяна Олеговна
Коммерческий директор
Самойлов Николай Владимирович
Руководитель авиаотдела
Федорова Лиана Альбертовна
Директор по развитию
Стародубов Виктор Олегович
Ведущий авиаконсультант
Романов Константин Семенович
Авиаконсультант
Овчеренкова Татьяна Викторовна
Авиаконсультант
Очень важным моментом для нас, является предоставить возможность клиентам, коммуницировать не только с менеджерами компании, но и её руководством. Поэтому вы всегда можете напрямую написать директорам и руководителям направления, в случае если вам не удается оперативно решить вопрос с персональным консультантом.
Контакты руководства европейского офиса:
- nikolay.vasilyev@business-jets.ru - Коммерческий директор;
- ivan.khodchinkov@business-jets.ru - Исполнительный директор;
- alina.korniyenko@business-jets.ru - Руководитель авиаотдела;
- andrey.zubov@business-jets.ru - Директор по развитию;
- vyacheslav.oleynik@business-jets.ru - Управляющий партнёр;
Мы всегда открыты к диалогу и будем рады выслушать ваши предложения и отзывы о работе компании.
Авиаэксперт ответит на все интересующие Вас вопросы в области бизнес авиации и частных перелетов. Поможем сравнить и подобрать оптимальный бизнес джет, под ваш полет.