Малые бизнес джеты

Grob G180 SPn – самолёт административного типа производимый германской авиастроительной компанией «Grob Aircraft» с 2006 года.

Максимальное расстояние, на которое самолет может совершать полеты, составляет 3425 километров, что полностью соответствует требованиям, однако специалисты указывают на то, что стоимость самолета остается очень высокой, что в свою очередь может быть причиной низкой востребованности данного самолета. Grob G180 SPn.

Nextant 400XT Small Jet производится компанией Nextant с 2012 года и в настоящее время находится в производстве. Кабина имеет размеры 15,5 футов в длину, 4,9 фута в ширину и 4,8 фута в высоту, что дает общий объем салона 362 кубических фута, что делает ее удобной для 7 пассажиров, при максимальной конфигурации 7 сидячих мест.

Багажное отделение может вместить до 8,0 сумок, исходя из вашего среднего место багажа меньше 5 кубических футов. Nextant 400XT имеет максимальную дальность полета (без учета встречного ветра, большой высоты, высоких температур или более высокую мощность) 2365 миль и максимальной скорости 516 миль в час.

Learjet 70 - это последняя разработка компании Learjet, созданная производителем самолетов Bombardier Aerospace. Легкий бизнес-джет представлен в преддверии бизнес-самолетов Bombardier прогнозирует восстановление: эти модели будут оснащены новой авионикой, винглетами и мощными двигателями, которые потребляют меньше топлива. Это изысканная красота. Это бизнес-джет Learjet 70.

Вдохновляющий и инновационный, его интеллектуальное мастерство и блестящие технологии отличают его от других легких реактивных двигателей. Доставляет семь пассажиров из Москвы в Касабланку, Чикаго в Мехико или Сингапура в Гонконг за один рейс. Быстро взлетает на высоту 51 000 футов над маршрутами коммерческого движения. Крейсерская скорость на высокой скорости 0,81 Маха. И все это в просторной кабине, разработанной с учетом ваших потребностей. Бизнес-джет Learjet 70 - это бизнес-инструмент, открывающий двери для новых возможностей. Он представляет собой передовую технологию, которая объединяет людей с людьми, местами и увлечениями.

Learjet 45XR - это модернизированная версия, представленная в июне 2004 года, предлагающая более высокий взлетный вес, более высокие крейсерские скорости и меньшее время набора высоты по сравнению с LJ45. Увеличение связано с модернизацией двигателей до конфигурации TFE731-20BR. Владельцы LJ45 могут модернизировать свои самолеты с помощью нескольких сервисных бюллетеней.

Learjet 40XR - это модернизированная версия, представленная в октябре 2004 года, предлагающая более высокий взлетный вес, более высокие крейсерские скорости и меньшее время набора высоты по сравнению с LJ40. Увеличение связано с модернизацией двигателей до конфигурации TFE731-20BR. Это двигатели марки «BR». Владельцы LJ40 могут модернизировать свои самолеты с помощью нескольких сервисных бюллетеней.

Learjet Model 35 и Model 36 - это серия американских многоцелевых бизнес-джетов и военно-транспортных самолетов. При использовании ВВС США они носят обозначение C-21A.

Самолет оснащен двумя ТРДД Garrett TFE731-2. В его салоне могут разместиться 6-8 пассажиров. Модель 36 имеет укороченную пассажирскую зону в фюзеляже, чтобы в задней части фюзеляжа было больше места для топливных баков. Он разработан для работы на больших расстояниях.

Двигатели установлены в гондолах по бортам кормовой части фюзеляжа. Крылья снабжены однощелевыми закрылками. Топливные баки законцовки крыла отличают эту конструкцию от других самолетов, выполняющих аналогичные функции.

Learjet 31 - это американский двухмоторный высокоскоростной бизнес-джет на десять мест (два экипажа и восемь пассажиров). Изготовлен Learjet (дочерняя компания Bombardier) как преемник Learjet 29.

Learjet Model 31, возможно, является окончательной реализацией оригинальной серии Learjet (восходящей к модели 23 1963 года). Существенное объединение фюзеляжа и двигателей модели 35/36 с крылом «Longhorn» моделей 28, 29 и 55 дает характеристики, сравнимые с некоторыми самолетами. Нормальная крейсерская высота составляет от 41 000 до 47 000 футов (12 500–14 900 м), а максимальная крейсерская высота самолета 51 000 футов (15 500 м) - это отличительная черта лишь нескольких гражданских самолетов.

Learjet 25 - это американский двухмоторный высокоскоростной реактивный самолет бизнес-класса на десять мест (два экипажа и восемь пассажиров). Изготовлен Learjet как удлиненная версия Learjet 24. Первая модель 25 поднялась в воздух 12 августа 1966 года, а первая поставка состоялась в ноябре 1967 года. Learjet 25 похож на модель 24, но имеет длину 1,27 м (4 фута 2 дюйма). ) длиннее, что позволяет разместить еще трех пассажиров. В 1970 году был произведен Learjet 25B вместе с Learjet 25C в том же году. На самолете установлено два турбореактивных двигателя General Electric CJ610-6 (или CJ610-8). Багаж размещается в отсеке в задней части салона.

Embraer Phenom 300 - легкий реактивный самолет, разработанный бразильской авиастроительной компанией Embraer. Он может перевозить 8 или 9 пассажиров с дальностью полета 1971 морская миля. Его цена оценивается в 8,14 миллиона долларов США в экономических условиях 2010 года, дата выпуска - 2009 год. Самолет имеет гибкую конфигурацию, вмещающую до девяти человек, с частным туалетом в задней части салона, центром отдыха и зоной хранения багажа. На высоте 45 000 футов Phenom 300 выдерживает давление в кабине до 6 000 футов. Самолет оснащен одноточечной заправкой и туалетом с внешним обслуживанием. 14 декабря 2009 года он получил сертификат типа FAA.

Dassault Mystère / Falcon 10 - ранняя разработка корпоративного самолета французской авиастроительной компанией Dassault Aviation. Несмотря на последовательность нумерации, он был фактически разработан после Falcon 20 и представляет собой уменьшенную версию этого самолета. Производство началось в 1971 году и прекратилось в 1989 году, но он остается популярным бизнес-джетом на рынке подержанных самолетов. Falcon 10, самый быстрый самолет малого бизнеса на рынке. Способен проехать 1600 миль за 0,87 Match. Falcon 10 - это машина времени. Он предлагает идеальное сочетание мощности и комфорта, доставив вас к месту назначения быстрее, чем любой другой самолет этого класса.
Места для 8 пассажиров и экипаж 2 пилота
Максимальная дальность - 3560 км
Максимальная крейсерская скорость - 830 км/ч

Citation V создан в первую очередь для роскошных путешествий. Роскошная кожа по всему просторному салону и просторное багажное отделение обеспечат вам комфорт на любой высоте. Благодаря увеличенному запасу хода и скорости, а также новым звукоизолирующим материалам и окнам с тройным остеклением, этот легкий реактивный самолет обеспечивает одну из самых тихих и плавных поездок в своем классе.

Места для 8 пассажиров и экипаж 2 пилота
Максимальная дальность - 3705 км
Максимальная крейсерская скорость - 795 км/ч

В 1993 году Cessna решила обновить дизайн Citation V и анонсировала Citation Ultra с основными отличиями в двигателях, которые были последней версией JT15D-5D, и стандартным комплектом авионики, который был обновлен до Honeywell Primus 1000. Стеклянная кабина EFIS. Primus 1000 заменил стандартные летные приборы с круглым циферблатом на три компьютерных экрана с ЭЛТ, по одному для каждого пилота и один центральный многофункциональный дисплей. В 1994 году Ultra был назван журналом Flying "Лучшим бизнес-джетом". Ultra выпускался с 1994 по 1999 год.

Mustang - свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом, трехопорным убирающимся шасси и двумя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney Canada PW615F, установленными в отсеках на задней части фюзеляжа. Конструкция планера состоит в основном из алюминиевых сплавов с трехлонжеронной группой крыла. Одна главная дверь расположена в передней левой части самолета, с дополнительным аварийным выходом в центральной правой части фюзеляжа.

Согласно статистике GAMA, всего за период 2006-2009 гг. Было продано и поставлено 272 единицы Cessna Citation Mustang (C510).

Citation M2 - это идеальное сочетание красоты и эффективности. M2 - это самолет начального уровня, о котором мечтали пилоты. Идеально подходящий для корпоративного, чартерного или частного использования, M2 отличается обновленным интерьером с превосходными технологиями в салоне, обновленной авионикой с сенсорным управлением, подходящей для одного пилота, и двумя мощными двигателями Williams FJ44, обеспечивающими крейсерскую скорость до 400 узлов.

Cessna Citation CJ1 (также модель 525) был разработан как улучшенная версия оригинального CitationJet. CJ1 улучшил CitationJet, добавив более современный комплект авионики EFIS и умеренно увеличив максимальную взлетную массу. CJ1 был заменен на CJ1 +, который имеет тот же корпус, но имеет дополнительный обновленный пакет авионики, и FADEC, позволяющий управлять двигателями с помощью компьютера, а не механического управления.

Cessna Citation II был первым из серии 550 самолетов Citation, которые представляют собой легкий корпоративный самолет, построенный Cessna. Прямое развитие Citation I, Citation II привело к более позднему развитию Citation II / SP, S550 Citation S / II и Citation Bravo.

Citation II, модель 550, был прямым развитием Citation I. Успех более ранних самолетов на рынке заставил Cessna поверить в то, что существует потребность в более крупных самолетах, в которых использовалась та же философия дизайна. Результатом стал Citation II с максимальной вместимостью 10 человек. В дополнение к большему количеству сидений самолет имел более мощные двигатели JT15D4, более высокие скорости и большую дальность полета. Первый полет состоялся 31 января 1977 года, а в марте 1978 года самолет был сертифицирован для эксплуатации с двумя пилотами.

Cessna 500 Citation I - это малогабаритный реактивный самолет бизнес-класса с турбовентиляторным двигателем, построенный компанией Cessna Aircraft Company в Уичито, штат Канзас. Бренд бизнес-джетов Citation включает несколько различных «семейств» самолетов, и Citation I стал основой для первого из этих семейств. Это семейство включает Citation I и Citation I / SP.