Дальнемагистральные бизнес джеты

Аэрокосмическая компания Airbus предлагает удивительный ассортимент бизнес-джетов - так называемых Airbus Corporate Jets - которые обеспечивают максимальный комфорт. Это большое семейство частных самолетов начинается с самых маленьких версий или узкофюзеляжных самолетов: Airbus ACJ318, ACJ319, ACJ320 и ACJ321, используемых в основном в качестве бизнес-джетов. Airbus ACJ380 - это широкофюзеляжный самолет, который предлагает больше места и свободы передвижения на борту.

Airbus A330-200F - это грузовой реактивный самолет средней и большой дальности. Это модернизированная версия A300 с большей грузоподъемностью и большей дальностью полета. Как и другие грузовые самолеты Airbus, он хорошо подходит для перевозки грузов на поддонах.

Дальнемагистральный самолет Airbus A310 (Аэробус А310) разработан европейским авиастроительным концерном Airbus Industrie на основе модели Airbus A300 и отличался от нее укороченным фюзеляжем, модернизированным шасси и хвостовым оперением.

Эксплуатация самолета в авиакомпаниях началась в 1983 г. Основными модификациями аэробуса являются варианты A310-200 (базовая модель) и A310-300 (с дополнительными топливными баками и увеличенной взлетной массой). Airbus A310 выпускался в пассажирском, грузовом (A310-200F и A310-300F) и конвертируемом (A310-300C) вариантах. Также существует несколько военных модификаций.

Последний Аэробус А310 был выпущен в 1998 г. Всего построено 255 самолетов.

Эта линия характеристик заложена в его преемнике, Gulfstream V, высокопроизводительном и стильном самолете, оборудованном для удовлетворения требований международных путешествий. Gulfstream 500 (или Gulfstream V) был первым претендентом в категории сверхдальних частных самолетов. Он предлагает лучший в своем классе комфорт, топливную экономичность и превосходную дальность полета на высокой скорости. Gulfstream V может перевозить до 15 пассажиров и при этом может летать без пересадок более 8 часов.

Он чрезвычайно надежен и высокопроизводителен. Класс сверхдальних частных самолетов - очень эксклюзивный и конкурентоспособный, в котором хорошо конкурирует Gulfstream V.

Количество мест для 15 пассажиров и экипаж 2 пилота
Максимальная дальность - 11903 км
Максимальная крейсерская скорость - 850 км/ч

Gulfstream IV (или GIV) и его производные представляют собой семейство частных реактивных самолетов, производимых Gulfstream Aerospace, компанией General Dynamics, базирующейся в Саванне, штат Джорджия, США. Производство G-IV было прекращено в 2003 году. Компания

Gulfstream начала работы над GIV в 1983 году. Первый GIV совершил свой первый полет 19 сентября 1985 года. Модель получила сертификат типа от FAA в апреле 1987 года.

Gulfstream G650 (также известный как G6) - самый эксклюзивный частный самолет на чартерном рынке. Сочетание невероятной дальности полета; возможность использовать большинство аэропортов для частных самолетов; а надежность Gulfstream делает этот чартерный самолет отличным выбором для дальних поездок.

Места для 14 пассажиров и экипаж 2 пилота
Максимальная дальность - 12964 км
Максимальная крейсерская скорость - 982 км/ч

Gulfstream G500 и G550 - это бизнес-джеты, производимые подразделением Gulfstream Aerospace компании General Dynamics, расположенным в Саванне, штат Джорджия, США. Это варианты Gulfstream V. По состоянию на январь 2009 года в активной эксплуатации находятся девять самолетов G500 и 198 самолетов G550.

Модель G550 (вариант Gulfstream V) была выпущена на рынок в 2003 году и отличается повышенной производительностью. Дальность полета увеличена до 6750 морских миль (12500 км), в основном за счет снижения аэродинамического сопротивления. У Gulfstream 550 самая большая дальность полета в своем классе.

G450 - это улучшенная версия GIV-SP / G400, использующая технологии G500 / G550 (обновление до GV). Он имеет кабину "PlaneView" с 4 экранами Honeywell 21 EFIS и систему управления курсором, разработанную Gulfstream. Он также оснащен «системой улучшенного обзора» (EVS), инфракрасной камерой, которая отображает изображение вида перед камерой на проекционном дисплее. EVS позволяет самолету приземляться в метеорологических условиях с меньшей видимостью по приборам, чем самолет без EVS.

Бизнес-джет дальнего класса с современным комплексом авионики, включающим инфракрасную систему ночного видения. Двигатели Rolls-Royce. Gulfstream 400 (также известный как G-IV Gulfstream GIV или GIV) был основан на популярном самолете Gulfstream III.
Крылья были переработаны для увеличения аэродинамики, а фюзеляж растянут для увеличения дальности полета.

Falcon 900LX стоит особняком на вершине своей категории широкофюзеляжных реактивных самолетов и, вероятно, должен даже иметь свою категорию, потому что было бы несправедливо сравнивать с ним конкурентов. Falcon 900LX не только выглядит великолепно снаружи, но и обладает невероятной эффективностью, безопасностью, производительностью, универсальностью и дальностью действия.

Dassault Falcon 900 - это корпоративный реактивный самолет французской постройки, производимый Dassault Aviation. Он и его более крупный брат Falcon 7X - единственные производимые триджеты. Оба самолета примечательны центральным двигателем с S-образным каналом.

Falcon 900EX - версия с увеличенным запасом хода, с двигателями TFE731-60 22,24 кН (5000 фунт-сила) и большим количеством топлива для обеспечения дальности полета 8340 км (5180 миль). Улучшенная авионика. Введен в эксплуатацию в 1996 году.

Модель Falcon 900DX может считаться трехдвигательной модернизацией снятого с производства самолета Falcon 50. Она была запущена в 2005 года и использует те же крылья, что и ее предшественники, но обладает более широким и длинным фюзеляжем и кабиной одинакового размера с Falcon 7X, флагманом линейки Falcon компании Dassault.

Модель DX, несмотря на то, что относится к категории супер-больших самолетов, в отличие от дальнемагистральных, может легко совершать полеты из Парижа в Чикаго и поддерживать впечатляющую крейсерскую скорость 878 км/ч. Она обладает отличным салоном, разделенным на три отдельных зоны, вместимостью до 13 пассажиров и 7 комфортабельными кроватями.

Dassault Falcon 900 - это корпоративный реактивный самолет французской постройки, производимый Dassault Aviation. Он и его более крупный брат Falcon 7X - единственные производимые триджеты. Оба самолета примечательны центральным двигателем с S-образным каналом.

Falcon 900B - модернизированная производственная версия с 1991 года. Приводится в действие двигателями 21,13 кН (4750 фунтов силы) TFE731-5BR-1C.

Falcon 900 является развитием Falcon 50, который, в свою очередь, является развитием более раннего Falcon 20. Конструкция Falcon 900 включает композитные материалы. Усовершенствованные модели включают Falcon 900B с улучшенными двигателями и увеличенной дальностью полета, а также Falcon 900EX с дальнейшими улучшениями двигателей, дальности полета и полностью стеклянной кабиной экипажа.

Falcon 8X, как и 7X, относится к категории дальнемагистральных реактивных самолетов и великолепен во всех аспектах, чтобы стать настоящим флагманом. Усовершенствования двигателя, аэродинамические улучшения и увеличение запаса топлива обеспечивают 8X невероятную дальность полета, существенно больше, чем у модели 7X, и даже лучше, чем у модели Global 6000 компании Bombardier.

Благодаря этому Falcon 8X может совершать полеты из Парижа в Сингапур и из Нью-Йорка в Пекин, с высокой крейсерской скоростью и за короткое время. Самолет оснащен современными технологиями, обеспечивающими впечатляющую топливную экономичность, а также метеорологическими и стабилизационными системами для плавного путешествия. Просторная кабина длиннее кабины Falcon 7X, вмещая до 15 пассажиров с еще большим комфортом в полете за счет одной из многочисленных возможных компоновок кресел.

Dassault Falcon 7X - это бизнес-джет с большим салоном и дальним полетом, производимый Dassault Aviation, флагманом своей линейки бизнес-джетов . Впервые он был представлен публике на Парижском авиасалоне 2005 года.

На данный момент у самолета более 165 заказов. Он получил сертификат типа от FAA и EASA 27 апреля 2007 года. Первый 7X, MSN05, был введен в эксплуатацию 15 июня 2007 года.

Это первый бизнес-джет с полностью автономным управлением. Он также оснащен тем же комплектом авионики, Honeywell Primus EPIC «Enhanced Avionics System» (EASy), который использовался на Falcon 900EX, а затем и на Falcon 2000EX.

Global Express XRS - это улучшенная версия оригинального самолета (анонсированного 6 октября 2003 года во время съезда NBAA в Орландо (Флорида), предлагающая более высокую крейсерскую скорость, увеличенную дальность полета, улучшенную компоновку салона и освещение. Сообщается, что буквы не имеют значения, но были выбраны фокус-группами просто для улучшения имиджа бренда. Увеличение дальности достигается за счет добавления топливного бака 1486 фунтов (674 кг) в корневой части крыла. Global Express XRS поступил в эксплуатацию в начале 2006 года. Стоимость единицы оценивается в 45,5 млн долларов США. Bombardier утверждает, что заправка XRS занимает на 15 минут меньше, чем у оригинальной модели, благодаря улучшенным компьютерным системам и механическим усовершенствованиям.

Bombardier Global Express - сверхдальний корпоративный и высокоскоростной реактивный самолет VIP, производимый Bombardier Aerospace. Global Express (обозначение модели BD-700-1A10) является базовой моделью.

Bombardier Aerospace начала исследования в 1991 году, а официально самолет был запущен в 1993 году. Первый полет состоялся 13 октября 1996 года.

Global Express имеет такое же поперечное сечение фюзеляжа, как и Canadair Regional Jet, и имеет схожую длину, но, несмотря на схожесть размеров, эти два самолета очень разные из-за характера их функций. Global Express имеет усовершенствованное полностью новое сверхкритическое крыло со стреловидностью 35° и винглетами, а также новое Т-образное оперение. 

Самолет оснащен двумя ТРДД BMW RollsRoyce BR-710 с системой FADEC. Усовершенствованная кабина экипажа оснащена шестиэкранным пакетом Honeywell Primus 2000 XP EFIS и предлагается с дополнительными проекционными дисплеями.

Global 8000, способный летать дальше, чем любой другой бизнес-джет , будет иметь трехзонный 2236 куб. Футов. (63,32 куб. М) и дальность полета 7900 морских миль (14 631 км) на скорости 0,85 Маха. Он будет оснащаться двигателями следующего поколения GE TechX с тягой 16 500 фунтов силы (73 кН), которые обеспечат значительные преимущества по эффективности и выбросам, включая снижение выбросов NOx и общую топливную экономичность на восемь процентов по сравнению с ведущими в отрасли самолетами Global Express XRS. Он соединит Сидней с Лос-Анджелесом, Гонконг с Нью-Йорком и Мумбаи с Нью-Йорком без остановок с восемью пассажирами. Самолет Global 8000 достигнет крейсерской скорости 0,90 Маха. Ввод в эксплуатацию намечен на 2017 год.

Bombardier Global 7000 - сверхдальние корпоративные и высокоскоростные реактивные самолеты VIP, производимые Bombardier Aerospace. Ввод в эксплуатацию Global 7000 ожидается в 2016 году, а Global 8000 - в 2017 году. Global 7000 будет иметь просторную четырехзонную кабину. Объем 2637 куб. Футов. (74,67 куб. М), у пассажиров будет на 20 процентов больше жилой площади, чем в салоне нынешней модели. 

Самолет имеет крейсерскую скорость 0,90 Маха и дальность полета 7300 миль (13 520 км) на скорости 0,85 Маха. Он оснащается двигателями General Electric Passport 20 следующего поколения с тягой 73 кН, что обеспечит значительные преимущества в эффективности и выбросах, включая снижение выбросов NOx и общую топливную экономичность на восемь процентов по сравнению с ведущим в отрасли Global Express XRS. самолет. Он может совершать беспосадочные перелеты из Лондона в Сингапур, из Нью-Йорка в Дубай или из Пекина в Вашингтон с 10 пассажирами. Ввод в эксплуатацию в 2016 году.

Bombardier Global 6000 это самый роскошный бизнес-джет, построенный компанией Bombardier Aerospace. Он является усовершенствованной версией воздушных судов семейства Global и призван заменить сразу двух своих предшественников в линейке продуктов Bombardier: бизнес-джеты моделей Global XRS и Global 5000.

Bombardier Global 6000 относится к классу супер-больших бизнес-джетов. У него просторный пассажирский салон и пилотская кабина; обновленная конструкция крыла обеспечивает увеличение скорости и нейтрализацию воздействия турбулентности. Инновационная система Vision Flight Deck, разработанная Bombardier специально для этой модели самолета, обеспечивает принципиально новый подход к управлению полетом.

Global 5000 (обозначение модели BD-700-1A11) является производным от Global Express, с уменьшением длины передней части фюзеляжа на 0,813 м (32 дюйма) и уменьшением максимальной дальности на 1200 миль. Вместимость до 19 пассажиров. Самолет был анонсирован на специальном мероприятии 25 октября 2001 года в Монреале. Официальный запуск состоялся (с небольшой задержкой) 5 февраля 2002 года.